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车用尿素使用的5大“误区”,你存在几种?

时间:2017-08-20 09:46?? 编辑:365bet备用网址 链接: /news/cjwt/198.html
 
        国五排放的车辆已经越来越多,很多人对车用尿素的认知不仅不够正确,还有很多人在使用上存在着很多误区。今天就为各位卡友科普一下关于尿素使用的五大“误区”,大家要牢记哦。
        误区一:车用尿素是什么?
        以前部分国四车型通过EGR路线来满足排放标准的用户,无须添加尿素溶液。突然接触到需要加尿素的卡车时,会搞不明白车用尿素与最常见的农用尿素有何区别?
虽然车用尿素也是尿素,但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求,基本上是由高纯尿素和去离子水组成。质量高低的标准之一,就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多,危害非常明显。简单来说就是,使用农用尿素往车里加,会对SCR系统造成致命性的损伤,而换一套后处理系统并不便宜。
        误区二:尿素消耗太快,成本高
经常听见车主在说,尿素消耗过高,导致成本增加。不可否认的是,尿素的使用肯定会让成本有所增加,但绝对称不上消耗量过高的现象。一般情况下,尿素消耗量大约占燃油消耗量的5%左右,如加满尿素约为23升左右,基本上续航里程在1500--1800公里左右。
        误区三:加水也可以?
尿素溶液的替代品或许是车主非常关注的,是否能添加自来水?是否能添加纯净水?曾有不少车主会问,偶尔勾兑点矿泉水、纯净水、白开水应应急,难道也不行吗?首先自来水中的杂质很多,远远超乎大家肉眼的可视范围。其中最为常见的钙、镁、钠等物质极易形成固体物,从而堵塞尿素喷嘴。
        误区四:低价尿素能用吗?
由于国内车用尿素行业尚处于发展的初级阶段,监控和管理相对混乱。小企业生产的不合格劣质车用尿素已经大量面世,据悉已经占据了50%的市场份额,已经严重冲击了正规合格产品的市场。车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。在某互联网购物平台中也掺杂着不少的假尿素,价格看似便宜,但并不一定是正品。
        误区五:屏蔽尿素照样跑
        一般情况有些人会通过屏蔽尿素溶液,来减少购买使用尿素溶液的成本。常见的就是通过刷ECU,改变信号欺骗行车电脑,从而达到减少尿素溶液喷射的目的。另外一种更为低价的方式,就是在后处理器的传感器上加一个成本仅10块以内的螺丝,就能实现国四车辆尿素少喷射甚至不喷射。
●  编后语:
        排放标准的不断升级,对司机造成购车成本和运营成本的增加。这笔增加的费用被迫被转嫁到用户的身上,间接导致屏蔽尿素现象的滋生,甚至有些经销商打出了“大家的车可以屏蔽尿素”为卖点的口号,到头来如果说后处理系统坏了,买单的还是卡友。所以说,对于车用尿素的选择相当关键。

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