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车用尿素检测不合格,有好几个熟面孔

时间:2018-06-26 23:47?? 编辑:365bet备用网址 链接: /news/cjwt/HShFdx.html

原标题:车用尿素检测不合格,有好几个熟面孔

SCR方案在国Ⅳ柴油车尾气排放处理系统中具有明显优势,而车用尿素是SCR方案的必需添加剂。随着柴油车国四排放标准被各城市逐步推行,车用尿素的需求或现井喷。

SCR系统包括尿素罐(装载柴油机尾气处理液),SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是:当发现排气管中有氮氧化物时,尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液,柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应,生成无污染的氮气和水蒸气排出。如果不装载柴油机尾气处理液、或纯度不够、或质量伪劣,都会发生车辆发动机自动减速。同时,质量伪劣的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反应罐中的催化剂,造成严重后果。

车用尿素起着这么重要的作用,那它的质量是不是需要更加严格把控呢。不出所料,还是有不合格的产品出现在市场,斯坦德检测得知,在2017年流通领域商品质量抽检工作中,北京市工商局对北京市场上销售的车用尿素类商品进行了抽检。抽检结果显示,“美利斯”、“净朗”等8组车用尿素商品存在相关标准不合格的问题,涉及的主要问题为尿素含量、密度、杂质含量(醛类、钙)项目指标不符合相关标准要求。

尿素含量过高会导致尿素剩余造成二次污染(尿素高温水解产生氨气和二氧化碳);尿素含量过低会降低尾气中氮氧化物被还原为氮气的转化效率,导致仍有部分氮氧化物未被还原为氮气而直接排入大气中继续污染环境。此外,尿素含量会影响尿素水溶液(AUS32)的结晶点,含量为32.5%时AUS32的结晶点最低(-11℃);若结晶点偏高,在冬季气温偏低时,AUS32中尿素易结晶,会堵塞尿素输液管及喷嘴。

尿素水溶液中的尿素含量与其密度、折光率密切相关,在一定温度下尿素含量与密度、折光率分别有一一对应关系,且尿素含量随其密度、折光率增大而增大。密度、折光率的检测结果有利于辅助验证尿素水溶液的尿素含量及质量。若密度和/或折光率不合格,则尿素质量有问题,其危害同尿素含量不合格。

青岛斯坦德检测作为专业的检测机构,可依据DB32/T 2177-2012车用尿素溶液、DB31/T 538-2011 车用尿素溶液(AUS32)等检测标准对车用尿素、汽车环保尿素等产品检测尿素含量、折光率、密度、杂质含量、10项金属检测、碱度等项目,并出具专业的检测报告。

其次,尿素水溶液中的醛类、不溶物等杂质不合格,可能会导致柴油发动机SCR系统的尿素输液管及喷嘴堵塞;钠等金属离子杂质会毒害SCR系统的催化剂,影响催化还原反应的转化效率。所以,在买产品时要多多留意一下产品的质量问题。

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