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SCR技术国内研究与应用现状

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汽车尿素设备|365bet备用网址|车用尿素生产设备 » 资讯中心 » 资讯中心 » 行业资讯

时间:2017-06-03 17:04:57,点击:0

 国内已有较多科研院所开展了有关车用SCR技术方面的研究。清华大学帅石金教授研究了基于V205厂w03厢02整体式催化剂的车用SCR系统,通过仿真及在增压中冷柴油机YC41 12ZLQ上的试验方法,对尿素喷嘴位置,喷嘴结构以及尿素喷射策略进行了深入的研究。江苏大学王谦教授对SCR系统的尿素雾化、排气管路的布置、催化器的设计开发及还原剂的瞬态喷射策略等方面进行了深入的研究,研究结果对提高SCR系统的性能和设计提供了理论依据。

武汉理工大学吕林教授对一套引自德国的SCR系统进行了评价研究,研究搭建了自主研发的控制装置,对SCR系统进行了仿真优化,尿素喷射系统核心部件喷嘴及计量泵提出了替代方案。吉林大学张建锐博士研究表明基于SCR模型的闭环控制策略可以使尿素喷射控制更加准确和稳定。

通过对开环控制及闭环控制离线仿真的比较,说明基于模型的闭环控制优于开环控制,能够控制氨气的泄漏,并且使NOx排放达到限值。武汉理工大学博士覃军对基于脉谱图(MAP)的SCR系统开环控制策略进行了研究,其研究方法对以后的研究者有较大的启发作用。山东大学佟德辉、陶建忠等人对SCR系统的催化剂性能,催化器的设计,控制单元的标定与配备进行了全面研究,采用流量不均匀性指数的方法来评价并联载体间的流量均匀性,并对尿素喷嘴的布置进行了优化设计,研究表明入口管串孔区域长度和开孔区域角度对于催化器入口的流量分配有重要意义。

国内主要发动机厂商将采用SCR技术实现国Ⅳ,国V阶段柴油机排放限值。一汽解放、东风、集瑞重卡,玉柴、潍柴、锡柴、上柴等国内主要汽车与发动机企业都在研制相关技术符合国Ⅳ,国V标准的柴油机。玉柴在2006年推出了国Ⅳ柴油机YC6L.40。它是对YC6L.30型柴油机进行了润滑系统的改进,微粒排放进行了有效的控制。YC6L.40采用了“增压中冷+电控燃油喷射+SCR’’的技术路线,NOx和PM排放达到国Ⅳ排放标准,燃油消耗量降低约5%。国内SCR后处理系统企业间竞争加剧,已经有部分零部件供应商自主研发的SCR系统能够满足国Ⅳ排放法规,比如苏州派GREE有限企业、威孚力达、安徽艾可兰科技股份有限企业,无锡凯龙及浙江银轮等。

虽然我国车用SCR技术发展迅速,但仍然与国外技术有较大差距。从发动机所匹配的SCR技术分析,国内发动机厂商主要依赖引进国外成熟的SCR技术,因此发动机成本相对较高,自主开发尿素喷射装置及其控制系统的研发能力不足。就目前国内SCR技术市场份额来看,国外SCR供应商仍占多数,在国Ⅳ排放的重卡、客车及工程车领域中,绝大部分装配了博世的SCR尿素喷射系统,而工程机械车领域,其配套的SCR系统几乎全部是格兰富的尿素喷射系统。

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