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加油站出现柴油发动机尾气处理液《车用尿素溶

时间:2017-09-08 10:23?? 编辑:365bet备用网址 链接: /news/hyxx/239.html
看来双龙采用的CDPF尾气处理技术要落后了,大家知道双龙柴油柯兰多车型上市不久,由于中国的油品原因,导致发生很多负面问题:如冒浓烟、油耗高、发动机润滑油液面莫名升高、变速箱换挡顿挫等等,凡此种种都是因为双龙采用的DPF尾气颗粒收集器若的祸,既然DPF尾气处理技术有这么多问题,为什么韩国双龙还采用,出口发达国家的又没有此类问题呢?因为发达国家的销售的柴油油品达欧五也就是说他们的柴油硫含量低于10ppm,而我国销售的国3油品硫含量在350ppm,更甚内地大部分销售的还达不到国3油品的普柴,最终韩国双龙对华出口汽油机款柯兰多,大家知道双龙的强项就是柴油发动机,韩国双龙此举也属无奈。
  以奔驰ML350为例采用SCR尾气处理技术预计是未来的主流方向,国内大部分著名商用车厂商申报的车型都是带SCR尾气处理装置,因为SCR技术对油品要求略低,燃油经济性又优于采用DPF尾气处理技术,DPF尾气处理技术以美、日、韩为主导,SCR以欧洲主导,SCR装置成本要高于DPF。
  国内有无采用SCR技术的乘用车销售?双龙可否加装SCR尾气处理装置、及加装是否合法?欢迎大家讨论。
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