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谈SCR系统-尿素溶液刷加水刷系统真的省了吗

时间:2017-10-17 22:15?? 编辑:365bet备用网址 链接: /news/hyxx/261.html
近日车瑞科技业务员反馈,很多卡车车主抱怨尿素耗量太高,他们总是不断的在想方法去减少尿素耗量。比方说会到服务站刷系统,向尿素溶液里加水或者改装等等,遇到这样的问题,小编其实也是哭笑不得,下面,大家来看一些日常的例子,以供大家参考!
   最近一位常德的黄先生向大家反映,他家里的三台三一重卡每月耗量非常高,后来去了服务站刷了系统,现在基本不使用尿素溶液,问大家售后服务人员这样有没有问题?——其实这种现象我相信现在已经是普遍存在,其实害处不言而喻。
 
   
   又有一位四川的李先生打电话来咨询,说车辆SCR系统最近老是报警,问是什么原因? 因为李先生的车辆还在保修期,所以售后服务人员建议他去服务站做了检修,而服务站的工作人员的回答也证实了大家的猜想,车辆正是因为之前加了水或是不合格的尿素溶液,而导致尿素喷嘴堵塞,尾气超标。 
   车瑞技术研发与售后技术服务人员经过长时间探讨,外加收集资料,让大家来对不加尿素或是加水做法的害处,做一个简单的分析:
 
      首先,大家来看SCR后处理系统的重要部件——尿素喷嘴,位于排气管中,长期处于高温环境中,而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却,如果得不到尿素溶液的冷却效果,尿素喷嘴也容易出现损坏的情况。国四车辆使用OBD诊断系统,检测尾气的氮氧化物排放是否超限,起到排放超标限制车辆行驶功率的作用。如果掐断OBD,不添加尿素溶液,后处理器不工作容易被氧化(江苏黄生正是属于这种情况)。 
     另外,如果SCR系统长期不工作,国四发动机为了降低PM排放调校偏向充分燃烧,也会造成氮氧化物排放升高。相比国内工业尿素,车用尿素生产标准严格,32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成,其密度、折光率、碱度、金属离子、阴离子、杂质等含量都有严格的要求。一些企业为了降低生产成本,使用普通的水代替去离子水,这样生产的车用尿素无法满足使用要求。
再来看,向尿素溶液中加水会有什么影响? 
     普通用水中的离子一般为溶解的电解质,包含如钙、镁、钾、钠等阳离子及碳酸根、硫酸根、氯酸根等阴离子。金属阳离子对SCR系统的催化剂有毒害作用,会造成催化剂中毒影响氮氧化物转化还原效率。   

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