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车用尿素后处理系统加热故障排查步骤

时间:2017-10-20 23:02?? 编辑:365bet备用网址 链接: /news/hyxx/273.html
博世DeNox 2.2后处理系统,控制用电脑板用的是EDC17CV44,所以加热故障的排查,如果维修技术人员具有电工基础,电控基础的基础,那么只要懂了后处理系统的加热故障逻辑,自然就会做到思路清晰,排查轻一而举
 
一辆解放J6配博世2.2后处理系统,故障灯亮,读取故障码如下:
•P3022 回流管(泵到箱)加热继电器对地短路
•P3073 压力管(泵到嘴)加热电阻丝反馈不可信
•P3074 压力管(泵到嘴)加热电阻丝开路
•P3075 压力管(泵到嘴)加热电阻丝对地短路
•P3024 压力管(泵到嘴)加热继电器开路
全是后处理加热的故障,且为开路故障,排查步骤如下:
1)拔掉各继电器,测量继电器控制线引脚85、86线束电压一个24V,一个3.5V正常;测量主继电器的被控制引脚一个24V,一个0V,其余的继电器87、30脚均为0V,电压正常。
2)检查更换加热继电器,故障依旧;
3)测量尿素管路电阻,以及尿素泵5、6(加热)引脚之间电阻正常;
4)检查尿素泵接头以及各个接插件接头,均正常。
5)最后发现是后处理加热负极搭铁保险丝接触不好,修复后更换保险,系统正常。
 
一: 加热 机理:
1、尿素溶液在-11℃就会结冰,结冰后体积会增大约7%,为了防止因结冰涨裂部件,需要在停机后,把尿素倒抽进尿素箱;北部地区的温度很低,-11摄氏度是很容易达到的一个温度,SCR系统在结冰的情况下不能正常工作,因此需要加热化冰。现在后处理系统采用的加热方式主要有两种一种是水加热,一种是电加热。但水加热的方式相对简单,故障率也相对较低,但电加热系统由于加热电阻丝以及保险 继电器之间的相对控制关系,导致了电路故障排查成为了系统排查的难点。下面咱们以博世2.2后处理加热系统为例,对加热系统的电路故障排查步骤进行梳理,进一步整理出后处理加热故障的排查规范和步骤让广大维修人员,能少走弯路,能够尽快提高后处理维修效率和维修技能

尿素箱加热
 
尿素箱采用水加热,通过冷却液电磁阀控制发动机冷却液是否流通进行加热。当尿素箱内的温度传感器测到温度低于某一限值时,开始加热,当温度高于某一限值,停止加热。一般是温度低于0摄氏度,ECU打开电磁阀对尿素溶液进行加热,加热到5摄氏度,关闭电磁阀(不同项目不一样)。
冷却液电磁阀的电阻一般在几十欧姆到一百欧姆左右,常见的冷却液电磁阀电阻约40欧姆左右


另外更换冷却液电磁阀时需要注意
1)冷却液电磁阀型号一定要选对,基本都是常闭的,不能误选为常开的,误选常开的会造成尿素过度加热,造成一些连锁反应。
2)冷却液电磁阀安装的时候,是有方向的,上面有箭头指示,不要装反。
 
尿素管加热
 尿素管采用电加热,尿素管上包有电阻丝,通电时发热,就和家用的电热毯一样。根据环境温度,判断是否需要加热,通过加热继电器控制。电阻一般在几十欧姆到几百欧姆不等(根据长度和电阻丝材料和饶向而定)

尿素泵加热
 
尿素泵采用电加热,泵内部有加热电阻丝,覆盖在滤清以及平板上。2.2尿素泵的5、6针脚为加热针脚,24V系统电阻约6欧姆,12V系统,电阻约1.5欧姆。天纳克泵和重汽之主研发的尿素泵为加热毯加热。一般是根据泵内温度(2.2通过泵电机的转速控制线传递温度信号)或根据温度传感器的温度信号,判断是否需要加热,通过继电器控制。


 
后处理加热电路,总共有五个继电器,一个主继电器,控制尿素管以及尿素泵加热的火线;四个副继电器,分别是压力管加热继电器、回流管加热继电器、进液管加热继电器以及尿素泵加热继电器,控制对应的对应管路以及尿素泵加热的负极。
简单理解为主继电器控制加热火线,副继电器控制搭铁。
 

 

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