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屏蔽SCR后处理系统的利弊你知道吗?

时间:2017-11-09 22:46?? 编辑:365bet备用网址 链接: /news/hyxx/345.html
SCR堵塞大部分原因都是和尿素结晶有关,于是有些人就会想到屏蔽后处理系统不喷尿素就没事了。
其实装有后处理系统的车辆,如果长时间不使用尿素喷射装置,等到了年检的时候再打开就会发现,此时SCR系统已经失效,尿素喷嘴长时间不使用已经损坏,导致尾气不达标过不了年检。更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。

 
现在市面上常见的屏蔽后处理的方法很多,但是其中的利弊关系究竟是怎么样的,可能现在还有很多人都不是很了解。
说到不烧尿素,其实就是屏蔽后处理,但是现在屏蔽的方法基本上可以分为两种,一种是全屏蔽方法, 另一种是半屏蔽方法。
 
1全屏蔽
全屏蔽是指修理厂对发动机的电脑版ECU进行重新刷写,让后处理一点尿素不喷射,也不会导致车辆的限速限扭矩的故障。
 
通常这种屏蔽方法时间长了会造成什么问题呢?
首先如果车辆后处理是气助式的话,如果后处理不工作,那么尿素喷嘴也不会工作,就不会有气体出来,这就非常容易导致结晶以及尾气中的颗粒杂质堵塞喷嘴。
还有尿素泵长时间不工作,管路内的尿素溶液会十分容易结晶,导致尿素泵堵塞后期工作是极容易损坏内部配件。
其次是如果不带气助的后处理系统,喷嘴处需要冷却水和尿素溶液降温,全屏蔽了以后尿素和冷却水不会工作,时间一长尿素喷嘴就会烧毁。
 
2半屏蔽
半屏蔽就是让尿素的消耗量减少。通常是在硬件上变更的,在尿素排温传感器上加一节螺母的,温度达不到时减少尿素喷射,其他也有在尿素喷嘴上做改动的。
 
另外就是在电脑版上进行处理,因为担心长时间不工作导致后处理系统损坏的情况,所以刷写电脑版的程序是后处理正常工作正常烧尿素,但是尾气不达标的时候不会造成车辆限扭限动力的故障,往往这个时候车主们都会将尿素溶液换成水,让后处理系统往催化箱里面喷射水,这个样子尿素泵和尿素喷嘴不会损坏,但是有一个很大的弊端就是消音器这个部件。
利用半屏蔽后处理的车辆开始可能不会有什么问题,感觉车辆行驶正常,后处理系统也是正常,但是当跑3个月或者半年以后就会发现,车辆动力明显下降;
因为消音器的催化效率已经严重受到影响,消音器堵塞的情况也会越来越严重,开始清洗几次还会有效果,后期消音器就必须要更换。
 
 
 

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