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郑州市车用尿素生产厂家

时间:2017-11-27 20:02?? 编辑:365bet备用网址 链接: /news/hyxx/414.html

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当然,国Ⅲ排放标准实施时的乱象大家不希翼出现。规范车用尿素行业需要各方积极推进。首先,车用尿素生产企业需要自律,落实车用尿素技术规范;其次,作为车辆使用者,要正视车用尿素的作用。然而更重要的是,政府部门要在车用尿素的生产和使用环节加强监管力度。有专家指出,建议国家指定确保尿素有效供应和正确使用的监督部门,以确保有效实施。 记得在2008年,国内一些城市客运企业率先采用国Ⅳ排放标准客车之时,一些车队为了节省成本,不加或少加尿素。又如笔者近了解到的情况,市场上出现了通过破解OBD系统,关闭针对尿素使用的监测系统。 如此上有政策,下有对策,倘若不加以规范和管理,后果大家可想而知。距国Ⅳ排放实施还有一个月时间,希翼政府部门能下大力制定出切实可行的监管手段,同时大家也希翼车用尿素溶液的国家标准尽早出台。 “国四”重卡贵在哪里 尽管在今年7月1日之后,新“国四”排放标准并未在全国范围内实施,但随着越来越多的城市宣布正式实施“国四”排放标准,广大重卡用户或多或少都在关心“国四”重卡的相关信息。其中,为关心的当然是“国四”重卡的价格。 笔者从各个重卡生产企业提供的相关资料中了解到,“国四”重卡比“国三”重卡贵4万元-5万元、轻卡贵2万元左右,而一位经销商告诉笔者,这个价格只是厂商前期给的引导价,终大批量上市的时候,价格肯定会下降,预计重卡贵2万元-3万元、轻卡贵1万元左右。那么,比起“国三”重卡,“国四”重卡究竟“贵”在哪里?购车和用车又将增加多少成本呢?下面,就由笔者来为您一一解析。 购车成本增加两三万元 根据各个重卡生产企业给出的资料,目前市场上已有的“国四”重卡多采用SCR技术,较之“国三”重卡,采用SCR技术的车辆,其他方面的变化较小,增加的成本主要是一套SCR后处理系统。 笔者了解到,整个SCR后处理系统包括尿素水溶液储罐、输送装置、计量装置、喷射装置、催化器以及温度和排气传感器等,分为进口、合资、国产三类产品。进口产品主要有博世、康明斯、戴姆勒Purem、依维柯、雷诺等;合资产品主要有上海华克等;国产产品主要有无锡威孚力达等。 目前,整套进口的SCR后处理系统价格在3万元-4万元/套,其中,计量泵价格在1万元左右,排气处理器价格为2万元-3万元。国产的无锡威孚力达SCR后处理系统价格在1万元-1.5万元/套。结合各个重卡生产企业给出的资料以及SCR后处理系统的价格,终,购车成本的增加预计为重卡2万元-3万元,轻卡1万元左右。  


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